Drivstofftank og drivstoffkomponenter til Pajero III diesel
Mitsubishi Pajero III V78 fra 2000-2006 er utsatt for tankkorrosjon etter 15-20 år, spesielt på biler brukt i norsk vintermiljø med saltet vegbane. En ny ståltank uten intern galvanisk belegg forhindrer skade på injeksjonspumper og sikrer jevn drivstofftilførsel. Pajero III Long (V78W) har samme tankdimensjon for både 2.5 TD og 3.2 DI-D dieselmotor.
Tankbytte krever løftebukk, tømming av gammel tank og frakobling av alle slanger og kabler. Beregn 3-5 timer arbeidstid. Kontroller at alle pakninger og klemmer er strammet før påfylling. Arbeidet bør utføres av fagfolk grunnet brannsikkerhet.
Spørsmål om drivstofftank til Pajero III
Passer dieseltanken både V68 Kort og V78 Lang akselavstand?
Nei. Pajero III Kort (V68W, 3-dørs) og Lang (V78W, 5-dørs) har ulike tankdimensjoner og monteringspunkter. Kontroller chassisnummer og karosserivariant før bestilling.
Inkluderer drivstofftank-settet til Pajero III alle nødvendige deler?
Komplett-settet 15788 inkluderer tank, armatur, pakninger og festemateriell for både 2.5 TD og 3.2 DI-D. Påfyllingsrør og drivstoffnivåmåler selges separat.
Hvorfor anbefales ståltank uten galvanisk belegg for Pajero III diesel?
Intern galvanisering kan flasse av over tid og tette injeksjonspumpen – et vanlig problem på eldre Pajero III etter 15-20 år. Ubehandlet ståltank med ekstern rustbeskyttelse følger OE-spesifikasjonen for Pajero III.
Bestselger i denne kategorien:Dieseltank stål for Pajero III V78 Lang (00-06) – direkte OE-erstatning for 1700A163 / 1700A926 med pakninger inkludert, passer både 2.5 TD (4D56) og 3.2 DI-D (4M41). For kort akselavstand V68, se kort versjon.
