Beskrivelse
Dekk Yokohama BluEarth Winter V905 225/60 R18 104 V SUV
- Produsent: Yokohama
- Størrelse: 225/60 R18
- Sesong: Vinterdekk
- Klasse: premiumdekk
- Type: 4x4-dekk
- Hastighetsindeks: V = maks. 240 km/t
- Belastningsindeks: 104 = maks 900 kg
BluEarth Winter V905 225/60 R18 104 V SUV-dekk med eksepsjonelt godt grep på snøDen forbedrede V905-modellen har fått betegnelsen BluEarth. Den forbedrede V905-modellen har fått tilleggsbetegnelsen BluEarth. Dette skyldes de mange ekstra fordelene dekket har i forhold til forgjengeren. For det første er det mikrolamellene på slitebanen som optimaliserer dekkets ytelse på isete og snødekte veier. Det andre svært viktige aspektet er bruken av see-trough-teknologi. Kanalene på dekket danner et nettverk fra den ene kanten til den andre, noe som ikke er helt synlig ved første øyekast. Dekket er utstyrt med en "see-through"-teknologi som ikke bare er synlig ved første øyekast, men som også danner et nettverk fra den ene kanten til den andre. Risikoen for vannplaning er ikke umiddelbart synlig. Risikoen for vannplaning er sterkt redusert.Den lave rullemotstanden til Yokohama BluEarth Winter V905 225/60 R18 104 V SUV reduserer drivstofforbruketHjulet er én ting, og det som er under det, er en annen. Yokohama har introdusert en annen, stivere gummiblanding under slitebanen som, i kombinasjon med den oransje oljen, har en tydelig effekt på å redusere rullemotstanden. Yokohama BluEarth Winter V905 225/60 R18 104 V SUV har mindre energitap. Den spesielle slitebanedesignen til Yokohama BluEarth Winter V905 225/60 R18 104 V SUV har flere nøkkelelementer i hele slitebanen som spiller en viktig rolle i den generelle designen. I skulderområdet kan vi se lamellene i en kraftig 3D- og 2D-kombinasjon. I tillegg kan vi se de nevnte mikrosporene rundt hele omkretsen. De omkretsgående rillene på høyre og venstre side er skåret i sikksakkform. De vertikale sporene har fått en hjørneinngang, og gjæringskuttene har svært stor kapasitet på grunn av den store diameteren på sporene. De vertikale sporene har fått en hjørneinngang, og gjæringskuttene har svært stor kapasitet på grunn av den store avstanden mellom dem.