Manifold rustfritt stål BMW 7 Serie (E38) 94-01 – TA Technix

Turbo-manifold i rustfritt stål til BMW E38 – TA Technix

Avgassmanifold fra TA Technix i rustfritt stål, konstruert for BMW 7-serie E38 med M60 og M62 V8-motorer (1994–2001). Manifolden er beregnet for turbokonvertering og har T3/T4-flens for direkte tilkobling av turbolader. Utvendig wastegate-utgang er integrert.

Konstruksjon og materiale

Rustfritt stål – varmebestandig og korrosjonsfast

Manifolden er produsert i rustfritt stål som tåler de ekstreme temperaturene i eksosgassene fra V8-motoren. Materialet motstår korrosjon fra fukt og veisalt – vesentlig i norsk klima der originale manifolder ofte ruster gjennom.

T3/T4-flens og wastegate

Utgangsflensen er tilpasset T3- og T4-turboladere, som er blant de mest brukte størrelsene for turbokonvertering av M60/M62-motorene. Ekstern wastegate-tilkobling gir kontroll over ladetrykket uavhengig av turboens interne gate.

Viktig om turbokonvertering av BMW E38

Denne manifolden er en komponent i en turbokonvertering – ikke et komplett sett. Turbolader, oljeforsyning, intercooler, motorstyring og eksos må dimensjoneres og tilpasses separat. Turbokonvertering av M60/M62 krever erfaring med motorstyring og drivstoffsystem.

Spørsmål og svar – TA Technix manifold til BMW E38

Passer TA Technix-manifolden til alle V8-motorer i BMW E38?
Manifolden er konstruert for M60 og M62 V8-motorene som ble brukt i BMW E38 728i–750i mellom 1994 og 2001.

Hvilken turbostørrelse passer til T3/T4-flensen på denne manifolden?
Flensen er kompatibel med de fleste T3- og T4-rammeturboladere. Garrett GT35 og lignende er vanlige valg for M60/M62-turbobyggprosjekter.

Krever turbo-manifolden til E38 modifikasjoner av motorrommet?
Ja, turbokonvertering av E38 V8 krever tilpasning av eksossystem, oljetilførsel og returledning, samt endringer i motorstyringen.

Se alle deler og tilbehør til BMW 7-serie E38.