Partikkelfilter Mercedes E-Klasse 07- W212 E220/ E250 2.2D

Et defekt partikkelfilter er den vanligste årsaken til at Mercedes E-Klasse W212 med 2.2D dieselmotor ikke består EU-kontrollen. Dette partikkelfilteret (DPF) fra JMJ er utviklet spesifikt for E220 og E250 med OM651-motor, og sikrer effektiv filtrering av sotpartikler i eksosen.

I norsk klima med korte turer og lave temperaturer utsettes DPF-filteret for ekstra belastning, ettersom automatisk regenerering sjeldnere fullføres. Et nytt partikkelfilter gjenoppretter avgassrensingen og sørger for at bilen overholder gjeldende utslippskrav.

Filteret er produsert i rustfritt stål og leveres med nødvendige pakninger for direkte montering som erstatning for originalfilteret.

Spesifikasjoner

Ofte stilte spørsmål

Hvordan vet jeg at partikkelfilteret på min Mercedes E-Klasse W212 må byttes?

Vanlige symptomer er DPF-varsellampe på dashbordet, redusert motoreffekt og økt drivstofforbruk. Dersom Mercedes E220 eller E250 gjentatte ganger avbryter regenereringsprosessen — typisk ved mye kortkjøring i norsk byklima — kan filteret bli permanent tiltettet og må erstattes.

Vil et nytt DPF-filter hjelpe Mercedes E-Klasse W212 gjennom EU-kontrollen?

Ja. Partikkelfilteret er en sentral del av avgassrensingen på Mercedes E-Klasse W212 med 2.2D diesel. Et tett eller skadet filter fører normalt til underkjenning ved EU-kontroll på grunn av for høye sotutslipp. Et nytt JMJ-filter gjenoppretter utslippsverdiene til godkjent nivå.

Hvor ofte trenger Mercedes E220/E250 W212 DPF-regenerering?

Under normale kjøreforhold starter Mercedes E220 og E250 automatisk regenerering omtrent hver 400–800 km. I norsk vinterklima med hyppige korte turer kan intervallene bli lengre, noe som øker risikoen for tilstopping. Regelmessige lengre kjøreturer på motorvei bidrar til å holde filteret rent.

Komplementære deler til eksossystemet

Ved bytte av partikkelfilter på Mercedes E-Klasse W212 anbefales det å kontrollere DPF-sensor, trykkrør og eksosrør. Slitte eller defekte komponenter i eksossystemet kan påvirke DPF-regenereringen negativt og forkorte levetiden til det nye filteret.