Partikkelfilter Mercedes GL350 09- 3.0CDi

Problemer med partikkelfilteret på din Mercedes GL350 3.0 CDI?

Mange eiere av Mercedes GL350 fra 2009 og nyere opplever tette partikkelfiltre, spesielt ved korte turer og kjøring i kaldt klima. Et defekt DPF gir økt eksosutslipp, motorvarsellampe og fare for å ikke bestå EU-kontrollen. Dette partikkelfilteret fra JMJ er utviklet spesifikt for Mercedes GL350 med 3.0 CDI-motor, og sikrer korrekt DPF-regenerering samt effektiv filtrering av sotpartikler. Filteret har direkte passform til det originale eksossystemet, noe som gir enkel montering uten behov for modifikasjoner.

Spesifikasjoner

Hvorfor bytte partikkelfilteret i tide?

Et tett eller skadet DPF på Mercedes GL350 fører til redusert motorytelse og høyere drivstofforbruk. I Norge, der kalde vintre og mange korte kjøreturer hemmer automatisk regenerering, slites partikkelfilteret raskere. Ved å bytte til et nytt filter unngår du kostbare verkstedbesøk og sikrer at bilen passerer EU-kontrollen uten anmerkninger.

Spørsmål og svar

Passer dette partikkelfilteret direkte til Mercedes GL350 3.0 CDI uten tilpasninger?

Ja, dette DPF-et fra JMJ har direkte passform (direct fit) til Mercedes GL350 med OM642 3.0 CDI-motor fra 2009 og nyere. Det erstatter originaldelen uten behov for sveising eller ekstra tilpasninger.

Hvordan vet jeg at partikkelfilteret på min Mercedes GL350 er tett?

Vanlige symptomer inkluderer motorvarsellampe, redusert effekt, økt drivstofforbruk og hyppige forsøk på DPF-regenerering. Diagnose med OBD-verktøy vil vise feilkoder knyttet til eksossystemet på din Mercedes GL350 3.0 CDI.

Hvor lang levetid kan jeg forvente av et nytt DPF på Mercedes GL350?

Med normal kjøring og regelmessige lengre turer som tillater fullstendig regenerering, kan et nytt partikkelfilter på Mercedes GL350 3.0 CDI vare i over 150 000 kilometer. Unngå hyppige korte turer i kaldt klima for å forlenge levetiden.

Komplementære deler til eksossystemet

Ved bytte av partikkelfilter på Mercedes GL350 anbefales det å samtidig kontrollere DPF-differansetrykksensor, trykkrør til partikkelfilteret og eksosrør med tilhørende pakninger. Slitte komponenter kan påvirke regenereringssyklusen og gi feilkoder selv med nytt DPF.