Partikkelfilter (DPF) til Subaru Forester 2008–2013 2.0D – JMJ

Sørg for lave utslipp og problemfri EU-kontroll med dette partikkelfilteret (DPF) fra JMJ, utviklet spesifikt for Subaru Forester 2008–2013 med 2.0D dieselmotor. Norsk klima med kulde og mange korte turer belaster dieselpartikkelfilteret ekstra, ettersom DPF-regenereringen ofte ikke fullføres. Et tiltettet eller defekt filter gir økt mottrykk, redusert ytelse og feilkoder i motorstyringen. Dette erstatningsfilteret fra JMJ gjenoppretter korrekt avgassrensing og sikrer at Subaru Forester-en din består utslippskontrollen uten anmerkninger. Filteret er produsert i rustfritt stål med keramisk substrat og leveres med monteringspakke for enkel installasjon.

Spesifikasjoner

Ofte stilte spørsmål

Hvorfor tettes partikkelfilteret på Subaru Forester 2.0D raskere i Norge?

Subaru Forester 2.0D brukes ofte på korte turer i kaldt klima, noe som gjør at DPF-regenereringen sjelden når tilstrekkelig temperatur. Sot hoper seg opp i filteret, og over tid kan det bli fullstendig blokkert. Regelmessige lengre kjøreturer på motorvei hjelper, men et utslitt filter må til slutt byttes for å bestå EU-kontrollen.

Passer dette partikkelfilteret alle Subaru Forester 2.0D-årsmodeller fra 2008 til 2013?

Ja, dette JMJ-partikkelfilteret (DPF-1218) er tilpasset Subaru Forester SH med EE20Z 2.0D boxerdiselmotor, produsert mellom 2008 og 2013. Kontroller alltid OE-nummeret mot din eksisterende del før bestilling.

Må DPF-sensoren også byttes når jeg skifter partikkelfilter på Subaru Forester 2.0D?

Det er ikke alltid påkrevd, men det anbefales å kontrollere differansetrykksensoren og temperaturgiverne ved DPF-bytte på Subaru Forester 2.0D. Defekte sensorer kan forhindre korrekt regenerering og utløse nye feilkoder selv med nytt filter.

Komplementære deler

Ved bytte av partikkelfilter på Subaru Forester 2.0D bør du samtidig vurdere tilstanden på DPF-sensor (differansetrykksensor), trykkrør mellom sensor og filter, samt eksosrør foran og bak filteret. Slitte pakninger og sprukne trykkrør er vanlige årsaker til feildiagnoser etter DPF-bytte.