Feal 441 Coilover Sett Drift – BMW E90 E92 | Komplett Regulerbart Fjærben

SwagierSKU:SWAGIER-274

Pris:
Salgspris38,699 kr

Pris inkluderer mva.

Lagerstatus:
Tilgjengelig (Leveringstid: 7-10 virkedager)
Frakt:
Gratis
sett
Klarna Vipps Visa Mastercard

Trygg betaling

Klarna Vipps Visa Maestro American Express

Betalingsinformasjonen din blir behandlet sikkert. Vi lagrer ikke kredittkortinformasjon og har heller ikke tilgang til kredittkortinformasjonen din.

Beskrivelse

Feal 441 er et komplett coilover-sett spesielt utviklet for drift, tilpasset BMW E90/E92. Demperne er designet og videreutviklet i samarbeid med Odi Bakchis (Formula Drift-mester 2019) og brukt av James Deane (Formula Drift-mester 2018). Settet er vektmessig og høydemessig tilpasset rekkeseks turbo- og V8-motorer.

  • Drift-spesifikk utgave med HFPD-demping (High Fidelity Piston Design)
  • 1-veis justerbar demping – 30 trinn, kan oppgraderes til 2-veis/3-veis
  • Fjær foran: 10 kg/mm – Fjær bak: 6 kg/mm
  • Integrert fjær i bakre demper
  • Anodiserte komponenter – korrosjonsbestandig
  • Høydejusterbar – komplett sett (foran og bak)
  • Passer BMW 3-serie E90/E91/E92/E93

Ofte stilte spørsmål om Feal 441 Coilover Drift

Hvilke BMW-modeller passer Feal 441 Coilover Drift-settet til?

Feal 441 Drift-settet passer BMW E90, E91, E92 og E93. Fjærstivhetene (10 kg/mm foran og 6 kg/mm bak) og høydejusteringen er spesifikt tilpasset vektfordelingen på rekkeseks turbo- og V8-motorer i denne generasjonen.

Kan dempingen på Feal 441 oppgraderes utover 1-veis justering på BMW E90/E92?

Ja, Feal 441 leveres med 1-veis justerbar demping i 30 trinn, men kan oppgraderes til 2-veis eller 3-veis justering. Dette gir mulighet for separat innstilling av kompresjon og retur, noe som er særlig relevant ved driftbruk på bane med varierende underlag.

Hva er HFPD-teknologien i Feal 441 Drift-demperne for BMW E90?

HFPD står for High Fidelity Piston Design og er Feals drift-spesifikke dempingsteknologi. Denne løsningen er utviklet i samarbeid med Formula Drift-mestrene Odi Bakchis (2019) og James Deane (2018), og gir mer forutsigbar demperrespons gjennom hele slaglengden under aggressive vinkler og overganger.

Nylig sett