Beskrivelse
Dekk Pirelli P ZERO Asimmetrico 335/30 R18 102 Y
- Produsent: Pirelli
- Størrelse: 335/30 R18
- Sesong: Sommerdekk
- Klasse: premiumdekk
- Type: personbildekk
- Hastighetsindeks: Y = maks. 300 km/t
- Belastningsindeks: 102 = maks. 850 kg
Pirelli P ZERO Asimmetrico sommerdekk, størrelse 335/30 R18 Pirelli P ZERO Asimmetrico sommerdekk i størrelse 335/30 R18 er utviklet for sportsbiler, premium familiebiler og luksuslimousiner. Hele størrelsen er angitt på siden av dekket. Den første delen 335 angir bredden på sommerdekket i millimeter. Etter skråstreken angir produsenten en verdi på 30, som representerer høyden på profilen i prosent av dekkets bredde. Etter skråstreken angir produsenten en verdi på 30, som tilsvarer profilhøyden i prosent av dekkbredden på 335 mm. Dekkene er for tiden bygget med radialteknologi, noe som er angitt med bokstaven �R�. Til slutt er diameteren 18 oppgitt i tommer. Takket være dekkets relativt store diameter har dekket svært lang levetid. Den store diameteren gir bilen en særegen karakter, og dekkbredden sikrer kjørestabilitet selv i høye hastigheter. Dekkets bredde sikrer kjørestabilitet selv ved høye hastigheter. De avanserte modellene gir utmerket ytelse under alle forhold - både på tørre og våte veier. Sommerdekk er utviklet for kjøring i temperaturer over 7 °C. Sommerdekk har et lavt antall hakk, som avgis fra dekket. Sommerdekk har et lavt støynivå, samtidig som de opprettholder et høyt sikkerhetsnivå selv ved høye hastigheter og i regnvær. Sommerdekk har de høyeste veigrepsverdiene inntil mønsternivået når 4 mm. Personbildekk er konstruert for personbiler. Hensikten er å gi høyest mulig sikkerhetsnivå. Dekk til personbiler er konstruert for effektiv og komfortabel kjøring på asfalterte veier. Dekkene er konstruert med tanke på personbilens vekt og kjøreegenskaper. Bilprodusenter og dekkprodusenter jobber kontinuerlig sammen Bilprodusenter og dekkprodusenter jobber kontinuerlig sammen for å forbedre sikkerheten og komforten for dem som velger disse produktene år etter år. Lav rullemotstand blir også stadig viktigere. Lav rullemotstand for å spare drivstoff. drivstoffeffektivitet.