Beskrivelse
Dekk Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 205/45 ZR16 83 Y MFS
- Produsent: Goodyear
- Størrelse: 205/45 R16
- Sesong: Sommerdekk
- Klasse: premiumdekk
- Type: personbildekk
- Hastighetsindeks: Y = maks. 300 km/t
- Belastningsindeks: 83 = maks. 487 kg
- Felgbeskyttelse: MFS
Goodyear sommerdekk Eagle F1 Asymmetric 2 i størrelse 205/45 R16 Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 sommerdekk i størrelse 205/45 R16 er utviklet for bruk på kompakt-, mellomklasse- og bybiler. Størrelsen er trykt på dekkets sidevegg. Den første delen? 205 angir dekkets bredde. Dette er bredden på sommerdekket og oppgis i millimeter. Etter skråkanten angir produsenten profilhøyden på 45, og dette er en prosentandel av bredden på 205 mm. Dekkets lave profil gjør det stivere, og kjørekomforten kan bli redusert som følge av dette. Til gjengjeld blir veigrepet og grepet bedre når du kjører fortere og i krappe svinger. Dekket med 45-profil gir bilen et mer sportslig og interessant utseende, og gir mer kraft når du kjører fortere. �R� på siden av dekket indikerer den radiale konstruksjonen av karkassen, noe som nå er standard i bildekkproduksjonen. Den siste verdien angir dekkets akseldiameter, 16 angitt i tommer. i tommer. Sommerdekk er konstruert for kjøring i temperaturer over 7 °C. Sommerdekk har et lite antall mønsterdybder, som er ideelle for kjøring i temperaturer over 7 °C. Sommerdekk har et lite antall slag som gir lavt støynivå, samtidig som de opprettholder et høyt sikkerhetsnivå selv ved høye hastigheter og i regnvær. Sommerdekk har de høyeste veigrepsverdiene inntil mønsternivået når 4 mm. Personbildekk er konstruert for personbiler. Hensikten er å gi høyest mulig sikkerhet. Dekk til personbiler er konstruert for effektiv og komfortabel kjøring på asfalterte veier. Disse dekkene er konstruert med tanke på personbilens vekt og kjøreegenskaper. Bilprodusenter og dekkprodusenter jobber kontinuerlig sammen Bilprodusenter og dekkprodusenter jobber kontinuerlig sammen for å forbedre sikkerheten og komforten til de som velger disse produktene år etter år. Lav rullemotstand blir også stadig viktigere. Lav rullemotstand for å spare drivstoff.