Beskrivelse
Denne Frontspoiler Peugeot 508 (2010–2014) fra RDX gir bilen en sporty fremtoning uten å gå på kompromiss med passform eller kvalitet. Skreddersydd for originalfester og norske standarder, gir den et markant, men harmonisk uttrykk til fronten. Designlinjene følger bilens originale konturer, slik at helhetsinntrykket forblir fabrikknært, og overgangen mot støtfanger fremhever bredden uten å virke påklistret.
Frontspoiler til Peugeot 508 (2010–2014) fra RDX - Egenskaper og fordeler
- Presis passform for originalfangeren på Peugeot 508 gir sømløs integrasjon uten knirk eller sprekker, med kontrollerte toleranser som minimerer etterarbeid og spenning i plasten over tid.
- Forbedret aerodynamikk kan gi mer stabil front ved høyere hastigheter og et lavere, mer aggressivt uttrykk; luftstrømmen ledes ryddigere rundt hjørnene for et mer planted preg.
- Robust materiale med høy slagfasthet tåler nordiske forhold, salt og temperaturvariasjoner; overflaten motstår små riper, og strukturen er stabil ved sesongskifter.
- Lavere frontprofil (omtrent 3–4 cm) gir sportslig look, mens bakkeklaringen forblir praktisk til daglig bruk på ramper, fartsdempere og innkjørsler.
- Enkel montering med medfølgende festemateriell og tydelige instrukser; ingen permanente modifikasjoner er nødvendig, og delene passer uten spesialverktøy.
- Støttet av garanti og service fra en etablert produsent; kundestøtten hjelper med montering, vedlikehold og lakkering for forutsigbar oppfølging.
Kompatibilitet - Frontleppe for Peugeot 508 (2010–2014) fra RDX
Frontleppe Peugeot 508 (2010–2014) er utviklet for sedan og stasjonsvogn (SW) før facelift, med passform som følger originale linjer og festepunkter og harmonerer med fabrikkens stylingpakker.
Produktet er generelt kompatibelt med fabrikkmontert PDC (park.sensorer) foran, ACC/radar, frontkamera og tåkelys når komponentene sitter i standardposisjon og justeres korrekt ved montering. Ved ettermarkedsløsninger eller spesialutstyr anbefales prøveoppsett før endelig feste. Lakkering kan utføres etter behov for å matche bilens fargekode, og overflaten er tilrettelagt for profesjonell Overflate i henhold til norske standarder. Ved tilpasning må sensorenes siktlinjer forbli uforstyrret, og kabler og braketter ligge uten fare for vibrasjon.
Front Splitter til Peugeot 508 (2010–2014) fra RDX - Montering og vedlikehold
Front Splitter Peugeot 508 (2010–2014) leveres for enkel montering med medfølgende skruer/klips; bruk jekk og støttebukker, boremaskin med fine bor, avfettingsmiddel og målebånd. Tørrmonter for å kontrollere klaring mot hjørner, hjulbuer og eventuell sensorhardware; to personer forenkler plassering, og forboring gir ryddige festehull.
Underlaget skal være rent og avfettet før montering, og alle skruer etterstrammes etter de første 50–100 km. Vedlikehold er enkelt: vask med pH-nøytrale produkter og unngå aggressive kjemikalier. Små steinsprut kan utbedres ved lett slip og punktlakk. Produsenten tilbyr garanti i tråd med gjeldende vilkår; ved spørsmål får du rask service og rådgivning. Ved vinterbruk bør pakksnø fjernes under fronten, og veisalt skylles bort jevnlig for å bevare finishen.
Tekniske spesifikasjoner
| Egenskap | Detalj |
|---|
FAQ
Passer produktet både sedan og SW?
Ja, delen er utviklet for Peugeot 508 før facelift og tilpasset både sedan og stasjonsvogn, så lenge fangeren er original. Kontroller at eventuelle stylingpakker ikke avviker fra standard festepunkter.
Hvor mye senker dette fronten visuelt?
Forvent en visuell senking på omtrent 3–4 cm, avhengig av hjuloppsett og fjæringshøyde, uten å ofre daglig brukervennlighet. Endringen gjelder særlig opplevd høyde og breddevirkning.
Er produktet godkjent for norske forhold?
Materialvalg og passform er utviklet med norske standarder i mente, og overflaten kan lakkeres profesjonelt for optimal holdbarhet. Produktet er konstruert for å tåle årstidsskifter og krevende veimiljøer.
Kan jeg montere selv, eller bør verksted brukes?
Mange klarer enkel montering på egen hånd med grunnleggende verktøy. For perfekt resultat og hensyn til PDC/ACC anbefales et fagverksted, særlig ved ekstrautstyr eller spesielle tilpasninger.