Trygg betaling
Betalingsinformasjonen din blir behandlet sikkert. Vi lagrer ikke kredittkortinformasjon og har heller ikke tilgang til kredittkortinformasjonen din.
Beskrivelse
Dette er et turbo-manifold i støpt stål fra TA Technix, utviklet for 1.8- og 2.0-liters 16V-motorer i Volkswagen Golf og Jetta. Manifolden er produsert i robust støpt stål og leveres med T25-flens for turbolader samt wastegate-tilkobling for 35/38 mm wastegate. Med flenstilkobling på 73 × 40 mm gir dette en solid og presis tilpasning for turbokonvertering på disse motorene.
Spesifikasjoner
| Varenummer | 79VW007-1 |
| Materiale | Støpt stål |
| Turboladerflens | T25 |
| Wastegate-tilkobling | 35 / 38 mm |
| Flenstilkobling (størrelse) | 73 × 40 mm |
| Motorkoder | KR / PL / ABF |
| Motorvolum | 1.8 16V / 2.0 16V |
Inkluderte komponenter
- Turbo-manifold: 1 stk. i støpt stål med T25-flens
- Wastegate-tilkobling: Tilpasset 35 mm og 38 mm wastegate
Kompatibilitet
- VW Golf II 1.8 16V (19E) – motorkode KR / PL
- VW Golf III 2.0 16V (1H) – motorkode ABF
- VW Jetta II 1.8 16V (1H) – motorkode KR / PL
Merk: Dette er en motorsport-del beregnet på banebruk eller spesialbygde kjøretøy. Verifiser at eksisterende motor og turbolader er kompatible med T25-flens og aktuell wastegate-størrelse før montering.
Ofte stilte spørsmål
Hvilken turbolader passer til TA Technix turbo-manifold 79VW007-1?
Manifolden er utstyrt med en T25-flens, noe som betyr at den er tilpasset turboladere med T25-tilkobling. Wastegate-porten støtter både 35 mm og 38 mm eksterne wastegater. Kontroller alltid turboladerens flensspesifikasjoner opp mot T25-standarden før kjøp.
Passer TA Technix turbo-manifoldet til VW Golf 3 med 2.0 16V-motor?
Ja, TA Technix turbo-manifold (SKU: 79VW007-1) er direkte tilpasset VW Golf III 2.0 16V med motorkode ABF (karosserikode 1H). Det passer også til VW Golf II og Jetta II med 1.8 16V-motor (motorkode KR eller PL).
Krever montering av turbo-manifoldet fra TA Technix spesialtilpasning?
Selve manifolden er laget for direktemontasje på de angitte motorkodene (KR/PL/ABF) uten sveising eller spesialtilpasning av manifolden i seg selv. Det er likevel nødvendig å tilpasse øvrige deler av turboinstallasjon – som turboleder, oljelinjer og intercooler-rør – til det aktuelle kjøretøyet.