Rustfritt stål catback 2x76mm Ford Focus Mk1 01-04 Hatchback (EVOFO1AE276) – TA Technix

Tilbud -25%
Ta TechnixSKU:EVOFO1AE276

Pris:
Salgspris6,299 kr Ordinær pris8,399 kr

Pris inkluderer mva.

Lagerstatus:
Tilgjengelig (Leveringstid: 7-14 virkedager)
Frakt:
399,-
stk
Klarna Vipps Visa Mastercard

Trygg betaling

Klarna Vipps Visa Maestro American Express

Betalingsinformasjonen din blir behandlet sikkert. Vi lagrer ikke kredittkortinformasjon og har heller ikke tilgang til kredittkortinformasjonen din.

Beskrivelse

TA Technix catback-avgassanlegg i rustfritt stål for Ford Focus MK1 Hatchback gir et sporty lydbilde og solid bygd­kvalitet. Med doble 76 mm flensede rundrør leverer dette systemet et markant visuelt og akustisk inntrykk. Anlegget er typegodkjent (EG-typegodkjenning e24-032494) og kan monteres uten spesialverktøy på kompatible modeller.

  • Merke: TA Technix
  • Artikkelnummer: EVOFO1AE276
  • Materiale: Rustfritt stål
  • Utblåsningsdiameter: 2 × 76 mm
  • Rørform: Flanset rundrør
  • Tilkobling: Catback (fra katalysator og ut)
  • Typegodkjenning: EG-kjøretøytypegodkjenning e24-032494
  • Pris: 8 399,00 NOK

Anlegget passer til Ford Focus I Hatchback, karosseri­kode DAW / DBW, med følgende motorkonfigurasjoner:

Motor Effekt Årsmodell
1.4i 16V 55 kW 1998–2004
1.6i 16V 74 kW 1998–2004

Ofte stilte spørsmål

Er TA Technix catback EVOFO1AE276 godkjent for bruk på norske veier?

Ja, anlegget har EG-kjøretøytypegodkjenning med godkjenningsnummer e24-032494, noe som innebærer at det er lovlig å montere på offentlig vei i Norge uten krav om individuell godkjenning.

Hvilken Ford Focus MK1-variant passer dette catback-anlegget til?

TA Technix EVOFO1AE276 passer utelukkende til Ford Focus MK1 i Hatchback-karosseri (karosseri­kode DAW/DBW) med 1.4i 16V (55 kW) eller 1.6i 16V (74 kW) motor, produsert mellom 1998 og 2004. Stasjonsvogn- og sedan­varianter dekkes ikke av dette anlegget.

Hva betyr «catback» på dette TA Technix-avgassanlegget?

Catback betyr at anlegget erstatter avgassrøret fra katalysatoren og bakover, inkludert mellom­lyddempere og baklyddempere. Den originale katalysatoren beholdes, og systemet er dermed lovlig for gatebruk i henhold til utslipps­kravene.

Nylig sett