Trygg betaling
Betalingsinformasjonen din blir behandlet sikkert. Vi lagrer ikke kredittkortinformasjon og har heller ikke tilgang til kredittkortinformasjonen din.
Beskrivelse
Over 40 % av alle dieselbiler som stryker på EU-kontroll i Norge, gjør det på grunn av for høye avgassverdier. Dette partikkelfilteret (DPF) fra JMJ er utviklet spesifikt for Volkswagen Passat (2005–2010) med 2.0 TDI-motor (CBAA/CBAB) og sørger for at eksosen holder seg innenfor lovpålagte utslippsgrenser.
Derfor bør du velge dette partikkelfilteret
- Direkte montering – produsert etter OE-spesifikasjoner for VW Passat 2.0 TDI
- Norske forhold – tåler kaldt klima og hyppige korte turer som belaster DPF-regenereringen
- EU-kontroll-klar – oppfyller europeiske utslippskrav for partikkelutslipp
- Korrekt motstand – sikrer riktig mottrykk slik at regenereringssyklusen fungerer som den skal
- Holdbart materiale – rustfritt stål med keramisk filterkjerne for lang levetid
Spesifikasjoner
| Merke | JMJ |
| OE-nummer | 1K0254706QX / 1K0254706SX |
| Motor | 2.0 TDI (CBAA / CBAB) – 103 kW / 140 hk |
| Materiale | Rustfritt stål med keramisk substrat |
| Sertifisering | E-merket, Euro 4/5-kompatibel |
| Garanti | 2 år |
Det du lurer på
Hvordan vet jeg at partikkelfilteret passer min VW Passat 2.0 TDI?
Sjekk at motorkoden din er CBAA eller CBAB – denne finner du i servicebok eller på motorblokken. Filteret er dimensjonert etter originaldelens spesifikasjoner for Passat B6-generasjonen (2005–2010).
Kan et tett DPF på VW Passat føre til at bilen stryker på EU-kontroll?
Ja. Et tett eller defekt partikkelfilter gir forhøyede partikkelutslipp, og bilen vil ikke bestå avgasstesten ved norsk periodisk kjøretøykontroll.
Hvorfor sliter VW Passat 2.0 TDI med DPF-regenerering i Norge?
Korte turer i kaldt klima hindrer eksosen i å nå temperaturen som kreves for automatisk regenerering. Etter montering av nytt filter anbefales det å kjøre jevnlige langturer i høyere turtall for å holde filteret rent.
Ved bytte av partikkelfilter på VW Passat anbefaler vi å samtidig kontrollere DPF-differansetrykksensor, trykkrør og eksosrør mellom turbo og filter. Slitte eller korroderte tilkoblinger kan forårsake feilmeldinger selv med nytt DPF.