Partikkelfilter (DPF) til Ford Focus 1.6 TDCI – 2011–2015 (NGDA/NGDB)

Over 60 % av alle DPF-relaterte feil på Ford Focus 1.6 TDCI skyldes tiltettet partikkelfilter etter gjentatte korte turer i kaldt klima. Dette partikkelfilteret fra JMJ er utviklet spesifikt for Focus-modeller med NGDA- og NGDB-motor, og sikrer korrekt avgassrensing og problemfri EU-kontroll.

• Direktepassform – boltmønster og dimensjoner identiske med originalfilteret på Ford Focus 1.6 TDCI
• Effektiv sotforbrenning – keramisk monolitt med høy celletetthet støtter automatisk DPF-regenerering
• Tilpasset norske forhold – konstruert for å tåle hyppige kaldstarter og korte kjøreturer
• Godkjent for EU-kontroll – oppfyller Euro 5-krav for partikkelutslipp
• Enkel montering – leveres med nødvendige pakninger for direkte bytte

Spesifikasjoner

Det du lurer på

Hvordan vet jeg at partikkelfilteret på min Ford Focus 1.6 TDCI er tett?

Vanlige symptomer er DPF-varsellampe på dashbordet, redusert motoreffekt og økt drivstofforbruk. Ford Focus med NGDA/NGDB-motor er spesielt utsatt ved mye bykjøring i Norge, fordi motoren sjelden når temperaturen som trengs for automatisk regenerering.

Vil dette JMJ-partikkelfilteret bestå EU-kontroll på Ford Focus 2011–2015?

Ja. Filteret er e-godkjent og oppfyller Euro 5-kravene som gjelder for Ford Focus 1.6 TDCI i årsmodellene 2011–2015. Det tilfredsstiller utslippskravene ved norsk periodisk kjøretøykontroll.

Hvor ofte bør partikkelfilteret byttes på Ford Focus 1.6 TDCI?

Ford angir ingen fast intervall, men under norske kjøreforhold med korte turer og kaldt klima er levetiden typisk 120 000–180 000 km. Regelmessig langkjøring på motorvei forlenger levetiden ved å fremme fullstendig DPF-regenerering.

Komplementære deler

Ved bytte av partikkelfilter på Ford Focus 1.6 TDCI anbefales det å samtidig kontrollere DPF-differansetrykksensor, trykkrør mellom sensor og filter, samt eksosrøret foran DPF. Slitte eller defekte komponenter kan forårsake feilaktig regenerering og forkorte levetiden til det nye filteret.