Vinsjer – Slik velger du riktig vinsj til bilen

En vinsj er kanskje det viktigste sikkerhetsutstyret du kan ha på en offroad-bil. Enten du kjører i dype spor, krysser bekker eller trenger å berge en annen bil, gir vinsjen deg tryggheten til å komme deg løs. Men hvilken vinsj passer for deg? I denne guiden går vi gjennom det du trenger å vite før du handler.

Hvor mye trekkraft trenger du?

Tommelfingerregelen er enkel: vinsjen bør ha en trekkraft på minst 1,5 ganger bilens totalvekt. Veier bilen din 2500 kg, bør du altså velge en vinsj med minimum 3750 kg kapasitet – tilsvarende rundt 8000 lbs. Grunnen er at du sjelden trekker i en rett linje. Motstand fra gjørme, skråning og friksjon gjør at belastningen øker betydelig. En vinsj med god margin gir raskere og sikrere berging, og sliter mindre på motor og gir.

For de fleste mellomstore SUV-er og pickuper er en vinsj på 4500–5400 kg (10 000–12 000 lbs) et godt utgangspunkt. Kjører du en tyngre bil med mye utstyr, bør du vurdere enda kraftigere modeller. Husk at oppgitt trekkraft gjelder for første lag line på trommelen – jo mer line som er spolt ut, desto lavere blir den effektive kraften.

Syntetisk line eller ståltau?

Valget av line påvirker både vekt, sikkerhet og vedlikehold. Syntetisk line er betydelig lettere enn ståltau og representerer en lavere risiko ved brudd. Den lagrer mindre kinetisk energi og slår ikke tilbake like voldsomt, noe som gjør den tryggere å stå i nærheten av under belastning. Den er også enklere å håndtere med bare hender.

Ulempen er at syntetisk line er mer sårbar for UV-stråling og slitasje mot skarpe kanter, og den krever jevnlig inspeksjon. Ståltau tåler mekanisk slitasje og høye temperaturer bedre, men er tyngre og potensielt farlig om det ryker. For de fleste som bruker vinsjen til berging i terrenget, er syntetisk line det beste valget – spesielt kombinert med en god vinsjmatte som demper energien ved et eventuelt brudd.

Montasje og utstyr du trenger

En vinsj monteres normalt i en vinsjplate eller direkte i en frontbøyle. Har du allerede en bøyle på bilen, finnes det ofte tilpassede vinsjfester for din bilmodell. Sørg for at festepunktene er dimensjonert for den trekkraften vinsjen leverer – en dårlig montert vinsj kan gjøre mer skade enn nytte.

I tillegg til selve vinsjen bør du ha med en snatchblock for å endre trekkretning eller doble kapasiteten, en trereime for feste rundt ankerpunkt, og et par godkjente sjekler. Planlegger du tyngre turer i terrenget, er det lurt å ha resten av utstyret på plass også. En snorkel beskytter motoren mot vann ved vading, mens riktig luftfjæring gir bedre bakkeklaring og stabilitet i ulendt terreng. For en komplett oversikt over hva du trenger, se vår offroad-guide.

Vanlige spørsmål om vinsjer

Kan jeg bruke en offroad-vinsj til å løfte ting?

En offroad-vinsj er konstruert for horisontal trekkraft og skal ikke brukes til løfteoperasjoner med mindre den er spesifikt godkjent for det. For løfting finnes egne vinsjer med sikkerhetsbrems og nødvendig sertifisering.

Hvor ofte bør jeg vedlikeholde vinsjen?

Kontroller linen for skader og slitasje etter hver tur. Spol den helt ut og inn igjen jevnlig for å unngå ujevn pakking på trommelen. Smør mekaniske deler og elektriske kontakter minst én gang i året, eller oftere om du kjører i vått og saltet terreng.

Trenger jeg ekstra batteri for å drive vinsjen?

De fleste elektriske vinsjer drives av bilens 12V-anlegg og fungerer fint ved kortvarig bruk. Ved tung og gjentatt bruk kan det lønne seg å oppgradere til et batteri med høyere kapasitet eller montere en dobbel batteriløsning, slik at du ikke risikerer å tappe startbatteriet.