Slepetau bil — slik velger du riktig tau for trygg tauing

Et slepetau er noe du helst aldri trenger, men som du virkelig savner den dagen bilen stopper midt på en grusvei i regnværet. Enten du skal hjelpe noen som har satt seg fast, eller ha beredskap i bagasjerommet gjennom vinteren, handler det om å velge et slepetau som tåler vekten av bilen din og gir deg kontroll under tauing. Her får du en praktisk guide til hva du bør se etter.

Trekkraft og bruddstyrke — det viktigste tallet

Det første du må sjekke er slepetauets trekkraft, oppgitt i kilo eller tonn. Tommelregelen er enkel: velg et tau med bruddstyrke som er minst det dobbelte av bilens totalvekt. En vanlig personbil veier mellom 1200 og 1800 kg, og da bør du ha et slepetau med kapasitet på minimum 3500 kg. Kjører du SUV eller pickup, bør du sikte mot 6000–9000 kg. Grunnen til at du trenger god margin er at rykk og belastningstopper under tauing kan overskride bilens vekt betydelig, spesielt på ujevnt underlag eller i oppoverbakke.

Materiale og type — stropp, tau eller wire?

Slepetau for vanlig bilbruk finnes i tre hovedtyper. Nylonstropper er det vanligste valget for personbiler. De er lette, kompakte og har en viss elastisitet som demper rykk ved igangsetting. Et kraftig slepetau med stropp på 9000 kg og 5 meters lengde med solide kroker dekker de fleste situasjoner, fra veihjelp til fastkjørte biler i snøen.

Polyestertau med flettet kjerne gir høyere stivhet og egner seg godt for kontrollert tauing på vei. Wire brukes primært i profesjonell berging og er sjelden nødvendig for privatbilister. For de fleste er en nylonstropp med sertifiserte kroker i hver ende det smarteste kjøpet — den tar minimal plass og kan brukes hele året.

Lengde, kroker og sikkerhet under tauing

Lengden på slepetauet bør være mellom 4 og 6 meter. Kortere enn 4 meter gir for lite reaksjonstid for føreren bak, mens lengre enn 6 meter gjør det vanskelig å manøvrere i svinger og trange områder. Fem meter er standarden som fungerer i nesten alle situasjoner.

Krokene bør være smidd stål med sikkerhetslås, slik at de ikke hopper av slepekroken underveis. Sørg alltid for at du fester tauet i bilens offisielle slepepunkt — aldri i bærearm, stabilisatorstag eller andre deler av understellet. Husk også at det er lovpålagt å merke slepetauet med en synlig farge eller et flagg dersom det henger mellom bilene uten å være stramt. Har du behov for annet biltilbehør til beredskap, finner du et bredt utvalg samlet på ett sted.

Om du allerede er i gang med å utstyre bilen for tøffe forhold, kan du også lese guiden vår om startbooster og jumpstarter — et annet produkt som kan redde dagen i kulde og mørke. For utendørs oppbevaring kan det også være lurt å sjekke bilpresenning-guiden.

Ofte stilte spørsmål om slepetau til bil

Kan jeg bruke et vanlig tau som slepetau?

Nei, vanlige tau mangler tilstrekkelig bruddstyrke og elastisitet, og de har ikke egnede festepunkter. Et godkjent slepetau med oppgitt trekkraft og solide kroker er nødvendig for sikker tauing på vei.

Hvor fort kan jeg kjøre når jeg slepetar en annen bil?

I Norge er hastighetsgrensen under tauing normalt 40 km/t. Tilpass alltid farten etter veiforhold, og bruk varselblinklys på begge bilene under hele tauingen.

Hvordan oppbevarer jeg slepetauet best?

Rull tauet løst sammen og oppbevar det tørt i bagasjerommet, gjerne i en oppbevaringspose. Unngå å lagre det vått over tid, da fukt kan svekke nylonfibrene. Sammen med godt elektrisk utstyr og tåkelys har du en solid beredskapspakke i bilen. Se også vår samleside for biltilbehør for flere nyttige guider.